第636章 买赛道

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  作为一名商人,张益达自然想着利益最大化。
  但黎兵和沈北朋、张三石话都说到这份上了,冷冰冰拒绝肯定是不太好的。
  特别是黎兵,从15年开始就在忽悠自己投资,但自己每次都拒绝了对方。
  这次拒绝了对方,万一以后不来找自己了怎么办?
  所以,投资一点把感情维系住是很有必要的,顺便试探一下企鹅的反应。
  “可转债准备发行多少?票面利率?时间?债权转为公司a类普通股的价格?”
  张益达打定主意后,开始问起了发债的条件。
  黎兵精神一下子就来了,他本来对这趟行程没报太大的希望。
  但张益达可谓给了他一个大大的惊喜!
  黎兵赶紧报起了自己的条件,“我们准备发行一期5-10亿美元的长期可转债,票面利率2%,债券期限为三年。
  在债券到期以前,债券持有者有权以3.5美元ads的价格,全部或部分转换为公司a类普通股。”
  说完,黎兵笑呵呵望着张益达。
  张益达摸了摸后脑勺,这胃口有点大啊!
  “三年有点长,改成一年更合适吧。”
  黎兵笑着摇了摇头,“如果是短期债券,到时候不转股的话,还债压力太大了。”
  张益达点头,可转债这东西很有趣,公司如果发展顺利,股价涨起来了,债券持有人一般就会选择转成股票,相当于从借款人变成公司股东。
  要是发展不及预期,现时股价相比债权转股价格低太多的话,那对不起,就只能叫你还钱了。
  张益达想了想,说道:“要不额外发一期短债吧,或者增发股票也行,我认购1亿。”
  一听这数字,黎兵总有些提不起精神,沈北朋、张三石也觉得有点少。
  才一个小目标,这像话吗?
  “益达,你都认购特斯拉22亿多美元了,这蔚蓝这边才认购这么点,有点不符合你身份啊!”
  张三石话音刚落,沈北朋也嚷嚷道:“是啊,怎么也要占十个八个点股票吧!太少了,这对冲效果一点都没起到。”
  张益达一句话堵死,“资金紧张,后面如果再发债或者增发股份,我再认购吧!”
  “那行,那感谢益达师弟了。”
  黎兵心里虽然也觉得有些少,但人家话说这份上了,他也不好再纠缠着不放。
  1亿美元就1亿美元,总比一毛钱都没有要好。
  只要张益达上了他这艘大船,哼哼,下船可就难了。
  黎兵一行人走后没过两天,黄新又带着李想来了。
  完了完了!
  张益达知道自己这是成新造车势力眼中的香饽饽了,谁都想来化点缘。
  “张总,你好!”
  李想笑着和张益达握了握手,他跟张益达不太熟,所以只能找黄新代为引荐了。
  看着这个才二十出头的年轻人,以及对方那恐怖身价,李想心里有些羡慕。
  要是自己有这么多钱,造个车也不用这么困难了吧。
  李想是泡泡网、汽车之家的创始人,后面把汽车之家卖给了安平保险,于15年创立了车和家,开启了三次创业,也是知名的连续成功创业者。
  车和家也是做新能源电动汽车的,现在更名为理想汽车,跟李想的名字谐音。
  张益达非常清楚对方的身份,所以基本猜到了是来拉投资的。
  黄新很直接说道,“听说你连续投资了特斯拉、蔚蓝,这是要在新能源汽车赛道下重注啊!
  怎么样,有没有兴趣投资一下理想汽车的b+轮,或者联合投资c轮也可以。”
  张益达笑道:“怎么一下子全都知道了啊?”
  黄新端起茶几上的咖啡喝了一口,缓缓道:“你多高调啊,现在全国人民都知道你在布局电动汽车。
  连带着蔚蓝汽车、特斯拉股价都涨了不少,整个行业融资、发债都容易了不少。”
  张益达哈哈一笑,和黄新聊起天来没有太大拘束,两人企业竞争不大,除了生鲜赛道以外,几乎没有什么碰撞。
  “这都是乱传,我也就瞎投!”
  张益达一边搭话,一边招呼坐在旁边陪笑不说话的李想:“李总,别客气啊,喝咖啡!”
  李想笑着应道,“好好!”
  一直没切入正题,他也不好上来就推销公司。
  不过他不着急,黄新跟他拍了胸脯的,一定要从张益达这个土豪手里撬点钱。
  “理想汽车旗下首款中大型增程式suv理想one上个月已经正式上市了,补贴后的售价为32.80万元。”
  黄新终于聊起了正题,问张益达:“你觉得怎么样?在这个价位上,有没法和特斯拉、蔚蓝竞争?”
  张益达没回答这个问题,问旁边坐着的李想:“听说理想的主打卖点是增程器?”
  李想点头,“对,目前来看,新能源汽车的全面普及还需要很长的时间,电动车续航能力弱是一个非常大的痛点。
  而充电桩又不够普及,我认为增程器模式肯定能打动很大一部分购车者。”
  所谓的增程器,通俗的说就是在纯电动汽车的基础上,装备了一个小型的辅助发电机组,以备电池电量不足时为其充电,这个小型辅助发电机组就被称为“增程器”。
  其实说白了,就相当于加了一个移动充电宝。
  优点是在充电方便的使用环境下,可以当做纯电动车使用,不用加油,使用成本低。
  并且具有电动汽车行驶安静,提速快等所有特点。
  而相比纯电动汽车来说,由于有发动机进行充电,因此在无法通过充电桩进行充电的情况下,可以通过“增程器”来获得能量,也就是说只要有加油站,这类车辆就可以一直行驶。
  另外,增程式电动车不需要太大容量的电池,还可以控制一下成本。
  当然,世上没有十全十美的事物,有优点必有缺点。
  由于发动机和发电机并不直接驱动车轮,所以会造成能源浪费,比如油耗偏高。
  张益达总感觉这套模式只能是过渡产物,一旦汽车电池在储能、体积减小上面取得突破性的进展,纯电动绝对就吊打了这些油电混动、插电混动,还有这增程式电动汽车。
  不过目前还看不到这方面的希望,不然很多汽车厂商也不会傻乎乎跑去研发这些要过时的技术。
  好像全面纯电动的春天就要来临了,但也有可能在春天来临前死在了冬夜。
  理想汽车因为成立在2015年,晚了风口一年,在早期融资上面很困难,所以一直就拼命地节约成本,目的就是先活下来。
  在这个资本密集、技术密集的行业,战争真的还是有点残酷,一两百个亿砸进去,造出来的车还有自燃等各种麻烦问题。
  国产造车势力想真正迎来收获,估计还得苦熬两三年。
  张益达想了想,说道:“这样吧,b+轮我们先投1亿美元吧!”
  黄新一脸嫌弃的看着张益达,说:“要不要这样啊?拿出你投资特斯拉的魄力啊?”
  张益达还真拿不出那么大魄力,特斯拉成立十几年了,上市也快十年了,去年盈利了两个季度,但全年算下来都还是亏损的。
  不过总的来说,按照这销量走,特斯拉基本上已经达到盈亏平衡线了,前景要比中国的新造车势力明朗多了。
  中国这么多新造车势力,活下来一两家应该问题不大,就是不知道谁能“剩者为王”了。
  李想倒是没想到张益达居然这么看得起理想汽车和自己,直接比照的蔚蓝的待遇,投资一亿美元。
  李想同时也是蔚蓝汽车早期投资人,看着黎兵创业搞得挺爽,自己也就跑来造车了。
  蔚蓝虽然亏损很夸张,但从品牌知名度、销量来说,都是强于理想的,稳居中国新造车势力第一名。
  李想非常清楚这些情况,所以忙不迭笑着出言感谢张益达。
  黄新也是嘴上说说而已,张益达能投资1亿美元也是超出他的预期了,所以也没有继续调侃。
  这笔投资和蔚蓝一样,也是通过炎黄投资来进行投资。
  理想汽车投前估值24亿美元,炎黄投资投1亿美元,可以拿下4%股份。
  这个持股比例比蔚蓝汽车高一点,后者可转债转股后大概也就持股3%左右。
  拿1亿美元打发走黄新和李想,经纬全球的张鹰、ggv童士杰、张三石、雷君又带着何小鹏来化缘了。
  何小鹏uc浏览器的联合创始人,后来被收购加入了阿狸,如今是小鹏汽车的创始人兼ceo,身价200多亿人民币。
  小鹏汽车背后也站着一系列明星股东,包括阿狸、高陵资本、大米集团、中金等等,股东队伍比蔚蓝稍次,强于理想汽车。
  张益达也是没想到阿狸人居然来找自己融资。
  和何小鹏交流一番后,张益达又掏出了一亿美元,拿下小鹏汽车2.78%股份,投后估值是36亿美元。
  接着,闻讯赶来的拜腾汽车、零跑汽车、博郡汽车、赛麟汽车……就没那么好运气了。
  张益达停止了买赛道行为!关闭上了投资大门。
  这让很多新造车势力的创业者败兴而归!
  他们以为首富这次会来个阳光普照,投他个十家八家公司。
  事实证明,他们的确想多了。
  买赛道也不是乱买的,张益达和团队经过了精心的分析,认为投资的三家公司是有很大几率迈向成功的。
  理想汽车其实都差了一点,不过黄新也给张益达透了一个底,将会质押自己镁团的股票去贷款投资理想汽车3亿美元,未来还会视情况进行追加。
  真实意图是想通过理想汽车进军无人驾驶,未来推出“无人配送”等业务。
  还有一家威马汽车,张益达和团队也比较看好,是千度系的,企鹅和黑衫资本也有投资。
  目前市场格局就是这样,顶级的风投和互联网公司都在投赛道。
  光下注一家公司不太稳,容易翻车!

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